автомобілеорієнтованість

Articles

Чи стане Йоганнесбург першим дружнім до велосипедистів мегаполісом Африки?

У місті з 10-мільйонним населенням та автомобілеорієнтованою інфраструктурою – при тому, що більшість населення не спроможна придбати навіть одне авто..

Якщо я не пересуваюсь на велосипеді, чому я повинен підтримувати велодоріжки?

  Часто виникає питання, навіщо середньоcтатистичній людині треба витрачатися, нехай і опосередковано – з податків, на облаштування безпечної і зручної..

Щоб перестати вбивати пішоходів та велосипедистів, потрібно змінити принципи будівництва вулиць

П’ятниця 13 листопада 2015 року стала 13-м днем ​​поспіль, коли на вулицях Нью-Йорка під колесами машин і автобусів гинули пішоходи...

Зацікавлені, проте стурбовані: потенційні велосипедисти мають почати діяти самостійно

За результатами досліджень, проведених у типових автомобілеорієнтованих містах, більшість громадян “зацікавлених, проте стурбованих” – на разі не користуються велосипедним транспортом,..