Інфокампанія про безпеку дорожнього руху

Львівська асоціація велосипедистів долучилась до соціальної інформаційної кампанії про безпеку руху для велосипедистів на дорозі, організованої виробником світловідбивачів Zameten. Метою соціальної кампанії є розповісти велосипедистам про правила дорожнього руху зрозумілим і наочним способом.

Життя людини є найвищою цінністю. Найбільше смертей і травмувань в Україні стається саме через ДТП. Ми вважаємо таку ситуацію неприйнятною. Тому безпека дорожнього руху мала б бути першочерговим завданням держави і керівництва населених пунктів. Зменшити смертність і травмування на дорогах можна з допомогою продуманого дизайну вулиць та інформування населення про правила безпеки дорожнього руху з ефективним контролем за їх дотриманням. Безпека залежить від усіх учасників дорожнього руху: автомобілів, велосипедистів та пішоходів. Тому велосипедистам також важливо пам’ятати, що Правила дорожнього руху поширюються на всіх, і це не формальність, а питання життя і смерті.

obyizd-ukr

Ми почали цю інфокампанію, щоб у доступній формі розповісти велосипедистам про правила дорожнього руху. Не з вимогами “велосипедист повинен те й те”, а наочно: об’їжджаєш машину без піднятої руки — будь готовий її поцілувати! Адже правила дорожнього руху ніхто не читає, правила є, а практичного розуміння немає“, — розповідає Влад Дейнека, керівник компанії-виробника світловідбивачів Zameten, яка ініціювала інфокампанію про безпеку руху.

napravlennya-ukr

Хто працював над інфокампанією

Велосипеди для зйомок надали “Велостанція Харкова” і Veliki.ua, машини — компанія Nissan, а регулювати рух під час зйомок допомогла “Патрульна поліція Харкова”. Завдяки професіоналізму поліції вдалося провести зйомку за планом і без переживань, що учасники можуть постраждати. Інформаційну підтримку надала “Асоціація велосипедистів Києва”. Фотограф інфо-компанії — Олександр Роженюк.

perehrestya-ukr

Що далі
Zameten планує запустити інфокампанію для пішоходів і почати роботу над розширеною інфокампанією для велосипедистів. “Але перш ніж почати роботу над наступним етапом, ми хочемо отримати відгуки і думки людей про те, що ми запустили. Про те, наскільки правила, які ми розкрили, цікаві та зрозумілі. Також ми запрошуємо громадські організації та велобізнес для роботи над наступними етапами соціальної кампанії”, — повідомив Дейнека.

svitlofor-ukr

Нагадаємо, що Львівська асоціація велосипедистів виступає за зниження швидкості автомобілів у місті до європейського стандарту (50 км/год) та відміну нештрафованого перевищення швидкості на 20 км/год.

Нещодавно ми проводили загальний огляд процесу будівництва нових велодоріжок у Львові. А сьогодні розглянемо прогрес будівництва найважливішої з них – велодоріжки вздовж верхньої Городоцької від вул. Ряшівської до вул. Чернівецької.

Попередній раз ми отримали критику від Олега Шміда, позаштатного радника міського голови з питань велоінфраструктури та депутата ЛМР від фракції “Самопоміч”, що попередньо не уточнили в нього інформацію щодо стану справ і причин речей, які викликали у нас певне здивування. Цього разу ми врахували це зауваження і запитали пана Олега.

Будівництво велодоріжки триває від вулиці Ряшівської в напрямку центру. Звідти і почнемо наш огляд. Фотографії зроблені 5.08.16.

1. Від вул. Ряшівської, непарною стороною Гороцької йде двостороння асфальтована велодоріжка. Вздовж скверу вона суміщена з тротуаром. Тротуар дороблять в рамках реконструкції скверу, який зараз триває.IMG_78772. Далі, велодоріжка і тротуар розділяються і велодоріжка йде вздовж дороги, а тротуар у затишному захисті дерев. Що звичайно дуже добре.
IMG_78783. Ми поцікавились у Олега Шміда, яким чином виглядатимуть переїзди через другорядні дороги:

ЛАВ: Чи передбачені підняті переїзди через бічні заїзди і на перетині з другорядними вулицями?
О. Шмід: На жаль, ні. Проект робили 3 роки тому.

IMG_78754. Це той випадок, коли наявність паркана є бажаною. Тільки якість його встановлення не дуже тішить. Але тішить те, що велодоріжка надійно відділена від тротуару, тому конфлікту з пішоходами тут не повинно бути.
IMG_7874

5. Окремо хочеться сказати про якість вкладання асфальту. Він хоч і не вкладався асфальтоукладачем, проте вкладений достатньо рівно. Значно краще ніж на вул. Чорновола і Стрийській.
Асфальт вкладають двома шарами, і що дуже важливо, на шар втрамбованого відсіву.
IMG_7873

6. Нас насторожила ситуація з проходженням велодоріжки через кишеню зупинки громадського транспорту біля підземного переходу. Ми про це запитали О. Шміда:

ЛАВ: “Зараз виглядає так, що велодоріжка на відрізку між Ряшівською і Виговського буде йти через кишені зупинок ГТ. В проекті передбачено їх обїзд, то як все-таки буде? Бо пускати двосторонню велодоріжку через кишеню мені здається поганою ідеєю.”

О. Шмід: “Через кишеню йти, звичайно, не буде. Сьогодні на КБР (Комімія з безпеки дорожнього руху) виноситься питання про реконструкцію кишені. Я хочу, щоб вона йшла через підвищену платформу, як на Куліша. Знову ж таки, обхід через травник біля будинку мені видається дуже поганим варіантом, тому що мешканці нам не дадуть цього зробити. Ще раз повторюю, кишеньки – це зло, яке робить вулицю непридатною для вдосконалення.”IMG_78717. Перетин із вул. Самійла Величка.IMG_7869

8. Тут добре видно, що асфальт укладається в два шари. На цій ділянці залишили стовпці, які тут були встановлені раніше.IMG_78669. Велодоріжку заасфальтували до будинку №287.  IMG_7867

10. Біля будинків №287 і 289 тротуар повністю запаркований автомобілями. Тут під’їзди будинку виходять на тротуар без окремого заїзду. Це може спонукати пішоходів, особливо мам з коляскою, користуватись велодоріжкою. Цю проблему потрібно вирішити зараз.IMG_786311. Тут буде досить приємно їхати, якщо вирішиться проблема, описана вище.IMG_7861

12. Тут у нас виникло ще одне питання до О.Шміда:

ЛАВ: “Я зауважив, що на шляху велодоріжки зараз є декілька білбордів, що з ними будуть робити?”
О. Шмід: “Білборди заберуть, звичайно. Два вже забрали.”
IMG_786413. За будинком №287 велодоріжка знову примикає до тротуару.IMG_786014. Тут же ж двостороння велодоріжка розділяється. Далі прямо буде одностороння велодоріжка в напрямку центру, від центру йтиме з протилежної сторони. Там роботи ще не починали. IMG_785915. Це вже одностороння велодоріжка.IMG_785815. Тут уже велодоріжка пройде через кишеню.IMG_785516. IMG_785417.IMG_785318. Ближче до Виговського тільки почали зривати асфальт на місці майбутньої велодоріжки.IMG_785119. Цікавило як пройде велодоріжка через міст, який зараз реконстроюють. За словами Олега Шміда проектанти заклали ширину тротуарів у 1,5 м і смуги руху у 4 м, що є повним маразмом на нашу думку. Олег Шмід зараз домагається, щоб тротуари були розширені хоча б до 2,5 м. В такому випадку тут буде спільний рух.
Оптимальним, на наш погляд, рішенням були б смуги руху для автомобілів шириною 3 м, захищена велосмуга шириною 1,6 м і тротуар 2м.
IMG_785020. Ще один білболд, який потребує перенесення, біля повороту на Левандівку.
До речі, фото демонструє наскільки тут потрібна велоінфраструктура.
IMG_784621. Між вул. Кондукторською та вул. Народною велодоріжка знову комфортно буде відділена від тротуару деревами.
Ширина цього тротуару дозволяє тут облаштувати паралельне паркування.IMG_7845Щодо варіанту проходження велодоріжки вздовж розв’язки на Левандівку ми також запитали Олега Шміда:
ЛАВ: Який варіант вибрали в районі мосту на Левандівку?
О. Шмід: Поки що не знаю. Це залежить, коли будуть робити кільце. З того приводу ще мають бути консультації.

На цьому на сьогодні все. Далі буде…

 

У четвер, 28 квітня львів’яни традиційно доєднались до акції День велосипедом з роботи, яка відбувається щосезону.

велосипедом з роботи ЛАВ

Ми вирішили трохи відійти від звиклого формату сніданків перед роботою і спробувати новий формат “Велосипедом з роботи”. Велосипедисти почали збиратись о 18:30 біля фонтану Адоніса. Цьогоріч збори флеш-мобу велосипедом  на роботу відбувається кожного сезону біля іншого фонтану на пл. Ринок, оскільки їх є 4 в кожному куті площі. Зимова акція Велосипедом на роботу відбувалась біля фонтану Діани, весняна біля Адоніса, отже літню очікуйте біля Амфітріти.

велосипедом з роботи ЛАВ

Попередньо акцію планувалось провести 20-го квітня, проте через несприятливі погодні умови було прийнято рішення перенести на тиждень на 28-ме квітня. І з цим ми не прогадали, оскільки погода в цей день була гарною. На акцію приїхало не особливо багато людей – близько 30 велосипедистів. Проте в такому тісному колі вдалося приємно поспілкуватись і почастуватись печевом та напоями, які забезпечила Львівська асоціація велосипедистів.
велосипедом з роботи ЛАВ
Пізніше частина учасників перемістилась до парку ім. Івана Франка для більш активного проведення часу за грою у фрізбі.

велосипедом з роботи фрізбівелосипедом з роботи фрізбі

 

Знайомтесь, Голова Ради ГО “ЛАВ” – Оксана Авраменко.

Оксана приїхала навчатись до нас у Львів з Криму ще до сумнозвісних подій, проте дуже швидко почала проявляти активність у львівській велоспільноті.
А так як Оксана навчалась на юриста і серед її якостей ми помітили відповідальність, пунктуальність та точність, то ж Оксанину кандидатуру було одностайно підтримано при реєстрації організації.

І вона справді така – точна, акуратна та відповідальна до всіх справ, що веде.

А ще без Оксани ми б ніколи не справлялись із важливими фінансовими справами, юридичними актами і договорами, виписками та іншими важливими документами!
Оксана також дуже допомогала нам всім з дизайнерськими справами, а ще вона веде кілька наших сторінок в соцмережах.
Також дуже багато важливих листів до органів влади та іншиз організацій, було надіслано завдяки її старанням.

Сподіваємось, що Оксана і надалі буде проявляти свій талант та ініціативу у веденні юридичних та фінансових справ, нашої невеличкої але міцної організації.

ГО “Львівська асоціація велосипедистів” розпочинає серію відеоблогів під назвою ЛАВlog з відео-огляду громадського велопрокату Nextbike у Львові.

В подальшому у наших відеоблогах ми розповідатимемо про різні цікаві велоречі у Львові, оглядатимемо велоінфраструктуру і робитимемо відеорепортажі з подій.

В цьому відео ми розповімо як реєструватись, користуватись громадським велопрокатом, покажемо певні його особливості, проведемо огляд та тест-драв прокатних велосипедів.

Будьте з нами!

Знайомтесь, наша виконавча директорка, організаторка п’яти Всельвівських жіночих велопарадів – Анастасія Судковська. Сповнена ентузіазму, креативу, Анастасія –  авторка наших найатмосферніших ініціатив.

Анастасія радо надихає початківців своїми порадами та прикладами з власного 5-річного досвіду пересування велосипедом по місту під час майстер-класів. Вона уважно слідкує за інфраструктурними проектами та нововведеннями, намагається вплинути на їх комфорт та безпеку для велосипедистів, адже має досвід пересування велодоріжками європейських міст на своєму фолді.

Через її плідну комунікацію з веломагазинами та затишними кав’ярнями міста наші учасники мають можливість отримати знижки у дружніх до велосипедистів закладах.

Завдяки її невичерпному креативу у ЛАВ з’явилися власні футболки, а кожна акція стає по-домашньому затишнішою та особливою завдяки предметам з її власного інтер’єру, хенд-мейд  гірлянді з різнобарвних сердечок, тегам з лого ЛАВ, еко-табличкам на акції Велосипедом на роботу, смачним солодощам. Анастасія наповнює вашу стрічку новин на Facebook незвичними новинами з галузі велотранспорту та веде рубрику з історії велосипедних змагань на нашому сайті.

Щороку на початку червня Анастасія вдало спростовує стереотипи про жінок на велосипедах під час тематичних Жіночих велопарадів. Цей захід утверджує можливість збереження жіночності під час пересування велосипедом по місту.

Завдяки небайдужості та ініціативності Анастасії ГО ЛАВ радує вас новими цікавими заходами, позиціями партнерської програми та стильною продукцією з символікою Асоціації.

Бажаємо не втрачати джерел натхнення та не зневірюватись у можливостях співпраці із міською владою, і завжди розраховувати на допомогу з боку членів Асоціації!

Привідкриємо завісу і розповімо, чим займається команда ЛАВ :)

Ноги на фото належать Оресту Олеськіву, одному із співзасновників ГО “ЛАВ”, що якимось чудом встигає усюди, входить до багатьох важливих ініціатив, щодня їздить на велосипеді і взагалі дуже позитивний та товариський.

Наш колега знає весь Львів, купу інших міст України, об”їздив пів – Європи і не тільки, тому ми щиро і з вірою у краще веломайбутнє підкинули повноважень. :)

Минулого року Орест займався напрямом “Промоція”, цьогоріч під його повноваження підпав ще один – “Контроль велоінфраструктури”.

Оресте, ми захоплюємось твоєю енергією та бажанням встигнути абсолютно все!