Огляд будівництва велодоріжки по вул. Городоцькій

Нещодавно ми проводили загальний огляд процесу будівництва нових велодоріжок у Львові. А сьогодні розглянемо прогрес будівництва найважливішої з них – велодоріжки вздовж верхньої Городоцької від вул. Ряшівської до вул. Чернівецької.

Попередній раз ми отримали критику від Олега Шміда, позаштатного радника міського голови з питань велоінфраструктури та депутата ЛМР від фракції “Самопоміч”, що попередньо не уточнили в нього інформацію щодо стану справ і причин речей, які викликали у нас певне здивування. Цього разу ми врахували це зауваження і запитали пана Олега.

Будівництво велодоріжки триває від вулиці Ряшівської в напрямку центру. Звідти і почнемо наш огляд. Фотографії зроблені 5.08.16.

1. Від вул. Ряшівської, непарною стороною Гороцької йде двостороння асфальтована велодоріжка. Вздовж скверу вона суміщена з тротуаром. Тротуар дороблять в рамках реконструкції скверу, який зараз триває.IMG_78772. Далі, велодоріжка і тротуар розділяються і велодоріжка йде вздовж дороги, а тротуар у затишному захисті дерев. Що звичайно дуже добре.
IMG_78783. Ми поцікавились у Олега Шміда, яким чином виглядатимуть переїзди через другорядні дороги:

ЛАВ: Чи передбачені підняті переїзди через бічні заїзди і на перетині з другорядними вулицями?
О. Шмід: На жаль, ні. Проект робили 3 роки тому.

IMG_78754. Це той випадок, коли наявність паркана є бажаною. Тільки якість його встановлення не дуже тішить. Але тішить те, що велодоріжка надійно відділена від тротуару, тому конфлікту з пішоходами тут не повинно бути.
IMG_7874

5. Окремо хочеться сказати про якість вкладання асфальту. Він хоч і не вкладався асфальтоукладачем, проте вкладений достатньо рівно. Значно краще ніж на вул. Чорновола і Стрийській.
Асфальт вкладають двома шарами, і що дуже важливо, на шар втрамбованого відсіву.
IMG_7873

6. Нас насторожила ситуація з проходженням велодоріжки через кишеню зупинки громадського транспорту біля підземного переходу. Ми про це запитали О. Шміда:

ЛАВ: “Зараз виглядає так, що велодоріжка на відрізку між Ряшівською і Виговського буде йти через кишені зупинок ГТ. В проекті передбачено їх обїзд, то як все-таки буде? Бо пускати двосторонню велодоріжку через кишеню мені здається поганою ідеєю.”

О. Шмід: “Через кишеню йти, звичайно, не буде. Сьогодні на КБР (Комімія з безпеки дорожнього руху) виноситься питання про реконструкцію кишені. Я хочу, щоб вона йшла через підвищену платформу, як на Куліша. Знову ж таки, обхід через травник біля будинку мені видається дуже поганим варіантом, тому що мешканці нам не дадуть цього зробити. Ще раз повторюю, кишеньки – це зло, яке робить вулицю непридатною для вдосконалення.”IMG_78717. Перетин із вул. Самійла Величка.IMG_7869

8. Тут добре видно, що асфальт укладається в два шари. На цій ділянці залишили стовпці, які тут були встановлені раніше.IMG_78669. Велодоріжку заасфальтували до будинку №287.  IMG_7867

10. Біля будинків №287 і 289 тротуар повністю запаркований автомобілями. Тут під’їзди будинку виходять на тротуар без окремого заїзду. Це може спонукати пішоходів, особливо мам з коляскою, користуватись велодоріжкою. Цю проблему потрібно вирішити зараз.IMG_786311. Тут буде досить приємно їхати, якщо вирішиться проблема, описана вище.IMG_7861

12. Тут у нас виникло ще одне питання до О.Шміда:

ЛАВ: “Я зауважив, що на шляху велодоріжки зараз є декілька білбордів, що з ними будуть робити?”
О. Шмід: “Білборди заберуть, звичайно. Два вже забрали.”
IMG_786413. За будинком №287 велодоріжка знову примикає до тротуару.IMG_786014. Тут же ж двостороння велодоріжка розділяється. Далі прямо буде одностороння велодоріжка в напрямку центру, від центру йтиме з протилежної сторони. Там роботи ще не починали. IMG_785915. Це вже одностороння велодоріжка.IMG_785815. Тут уже велодоріжка пройде через кишеню.IMG_785516. IMG_785417.IMG_785318. Ближче до Виговського тільки почали зривати асфальт на місці майбутньої велодоріжки.IMG_785119. Цікавило як пройде велодоріжка через міст, який зараз реконстроюють. За словами Олега Шміда проектанти заклали ширину тротуарів у 1,5 м і смуги руху у 4 м, що є повним маразмом на нашу думку. Олег Шмід зараз домагається, щоб тротуари були розширені хоча б до 2,5 м. В такому випадку тут буде спільний рух.
Оптимальним, на наш погляд, рішенням були б смуги руху для автомобілів шириною 3 м, захищена велосмуга шириною 1,6 м і тротуар 2м.
IMG_785020. Ще один білболд, який потребує перенесення, біля повороту на Левандівку.
До речі, фото демонструє наскільки тут потрібна велоінфраструктура.
IMG_784621. Між вул. Кондукторською та вул. Народною велодоріжка знову комфортно буде відділена від тротуару деревами.
Ширина цього тротуару дозволяє тут облаштувати паралельне паркування.IMG_7845Щодо варіанту проходження велодоріжки вздовж розв’язки на Левандівку ми також запитали Олега Шміда:
ЛАВ: Який варіант вибрали в районі мосту на Левандівку?
О. Шмід: Поки що не знаю. Це залежить, коли будуть робити кільце. З того приводу ще мають бути консультації.

На цьому на сьогодні все. Далі буде…

 

У Львові розпочались роботи з будівництва нових велодоріжок. Зараз відбувається будівництво кількох ділянок: на вул. Стуса, до смт. Брюховичі, в парку Знесіння та на вул. Городоцькій в районі Ряшівського скверу. Ми вирішили проїхатись і оглянути процес будівництва.

Велодоріжка по вул. Стуса

Розпочнемо з вул. Стуса, тут велодоріжка добудовується в межах проекту трамваю на Сихів, на тій ділянці, де замінювали колектор у відкритий спосіб. Варто відзначити, що ця велодоріжка зроблена не для зручності велосипедистів, а за залишковим принципом запхана туди, куди вона поміщалась.

По всій вулиці тротуар вийшов між дорогою і велодоріжкою, хоча має бути навпаки.IMG_7690Біля парку “Залізні Води” роблять парковку. Як тут пройде велодоріжка поки не зрозуміло.IMG_7691За парком “Залізні Води” велодоріжка розділяється на односторонні, до цього вона є двостороньою.

Кожен зайвий переїзд, це додаткова незручність і потенційна небезпека для велосипедиста. Ну і тротуар тут лише на одну людину, так що конфлікту велосипедист-пішохід не уникнути.IMG_7692А далі велодоріжка взагалі розчиняється в “спільній зоні”.IMG_7694

Можна констатувати факт, що на вул. Стуса велоінфраструктури не буде.

Велодоріжка у парку “Знесіння”

Також зараз будується коротка велодоріжка у цьому парку від вулиці Чернеча гора до мосту, який веде до вул. І. Вільде. Звучить дивно, але це частина веломережі Львова, яка повинна вести до Винник.

Для наочності надаємо карту веломережі, на якій видно де саме робиться велодоріжка.

map_знесінняЦя ж велодоріжка уже на гуглокартах.Велодоріжка кайзерТут починається велодоріжка.IMG_7695Далі уже видно результат.IMG_7697Двостороння велодоріжка суміщена з тротуаром. Тротуар праворуч.IMG_7698Доріжка хоч і коротка, але проходить і між деревами і по галявині.IMG_7701З галявини відкривається чудовий краєвид на район Погулянку і зелений пояс Львова.IMG_7708Але є одне але, велодоріжка впирається у міст зі сходами.

Видно, що міст зроблено для переведення теплотраси через коліяю.IMG_7711IMG_7716Але ще гірше, що міст зараз перекритий.IMG_7713Єдиний спосіб попасти на “Професорську колонію” це скористатись стежкою, яка веде до колії і через неї.IMG_7715Отже, поки що ця велодоріжка не може відігравати жодної транспортної ролі. Проте це гарна прогулянкова доріжка для парку.

 Велодоріжка на Брюховичі

Це найбільша велотранспортна будова цього року. Це однозначно цікавий напрям для рекреаційних поїздок велосипедистів Львова. Але і повинна стимулювати мешканців Брюхович їздити до Львова на велосипеді.

Будівництво буде склададтись з двох етапів. Перший від межі міста до Брюхович.Велодоріжка брюхи 1Другий – від Варшавської до межі міста.Велодоріжка брюхиЗагальна протяжність велодоріжки – 5,5 км.

Зараз проводиться будівництво першого етапу від межі міста.

IMG_7721Велодоріжка має бути асфальтована, 2 м завширшки.

IMG_7722Бордюром викладено перші 500м, далі тривають земляні роботи.IMG_7724Велодоріжка з початку планувалася двосторонньою, але вона мусить бути односторонньою під гору в напрямку Брюхович, через велику загрозу зіткнення зустрічних потоків велосипедистів у яких буде велика різниця швидкостей.
Можливо з часом буде зроблена ще й доріжка для тих, хто спускається з гори.

Велодоріжка на Городоцькій

Ще один масштабний велотранспортний проект, який повинні реалізувати цього року. Мають зробити веломаршрут від вул. Ряшівської до вул. Чернівецької (повороту на головний залізничний вокзал).

Зараз робиться перша ділянка в межах ремонту скверу на Ряшівській.13775540_29782057723701713716088_297820057237069_6093930231562763211_nМи будемо надалі слідкувати за ходом будівництва та інформувати про результати.

З 16 по 22 вересня у Львові традиційно відбудеться Європейський тиждень мобільності (ЄТМ).
Подія відбувається щорічно у більш ніж 2000 міст Європи та покликана заохотити європейські міста впроваджувати та пропагувати сталий («зелений») транспорт. Цьогорічна кампанія пройде зі змінами: ініціативи «Європейський тиждень мобільності» та «Зробіть правильний мікс» об’єднують зусилля, щоб разом ще краще сприяти розвитку сталої міської мобільності.
Кожен Європейський тиждень мобільності зосереджується на конкретній темі, пов’язаній зі сталою мобільністю. Цьогорічна тема – мультимодальність – закликає людей задуматись над різноманіттям доступних способів пересування та обрати найоптимальніший.
Всі подорожі різні. Та чи не занадто часто ми покладаємося на один і той самий спосіб пересування незалежно від того, чи є він найкращим для досягнення мети? Не задумуючись, ми сідаємо за кермо наших автомобілів, хоча велосипед чи громадський транспорт могли б бути доцільнішим вибором.
Однією з причин такої поведінки може бути те, що власне авто здається нам найбільш універсальним способом пересування з усіх доступних. Для багатьох із нас наша машина – це єдиний вид транспорту «від дверей до дверей», що може повністю задовольнити всі наші дорожні потреби.
Однак при ретельнішому розгляді стає очевидно, що така думка є хибною. Тільки поєднання різних способів пересування може створити той бездоганний транспорт, який допоможе оминути затори та уникнути залежності від машин
Обираючи спосіб пересування розумно, ми зменшуємо наші витрати, покращуємо стан здоров’я та допомагаємо довкіллю. Єдине, що від вас вимагається, – це бажання спробувати щось нове.
Обираючи, змінюючи та поєднуючи, ми можемо значно підвищити якість наших щоденних подорожей.

Програма ЄТМ у Львові:

16-20.09.2015

Вуличний лекторій ЄТМ
ср, чт – 19:00; пт-нд – 17:00
Музей ідей, вул. Валова, 18а

16.09.2015

Показ фільму «Вело проти Авто»
19:30
Львівський палац мистецтва, вул. Коперника, 17
Квиток – 20 грн.

17.09.2015

Велосипедом на роботу
Сніданок на пл. Ринок біля фонтану Нептуна о 8 ранку

18.09.2015

День ПАРКування
12:00-20:00
вул. Чайковського
Облаштування громадського простору замість паркомісць.

19.09.2015

Флешмоб «Простір для 50 осіб»
11:30 – 14:30
вул. Вернадського (біля автовокзалу)

Перегони на велосипедах «Drag Racing Lviv 2015»
19:30 – 22:30
вул. Княгині Ольги, (підйом між вул. Горбачевського та Котка)

20.09.2015

Навчання їзди на велосипеді
12:00
Стрийський парк, алея перед кінотеатром Львів

«Дитячі велозабави»
13:00
Парк ім. Івана Франка (поблизу пам’ятника І.Франку)

22.09.2015

Нагородження переможців конкурсу «Велопрацедавець року»
14:00

Велопробіг вулицями міста. В межах «Дня без автомобіля»
Збір о 19:00 біля пам’ятника Івана Франка

Зробіть правильний мікс / Do the right mix (UA) from Mobility Lviv on Vimeo.

Львівська асоціація велосипедистів оголошує конкурс «Велопрацедавець-2015», який проводитиметься у Львові в межах Європейського тижня мобільності (16-22 вересня). Конкурс відзначає найбільш дружні до велосипедистів офіси та установи міста. Це чудова можливість заявити про свою компанію, яка дбає про сталий розвиток і збереження планети.

Подавайте заявки та отримуйте широке визнання серед велоспільноти Львова. Переможець отримає заохочувальні призи. Заявки приймаються до 16 вересня 2015 р. Оголошення переможців відбудеться 22 вересня.

Переможцем може стати той працедавець, який створив найкращі умови для працівників-велосипедистів компанії чи організації та клієнтів, які приїжджають на велосипедах. Серед критеріїв відбору наявність і якість велостійок, додаткових зручностей для велосипедистів (душ, роздягальні), відсоток велосипедистів до загальної кількості працівників, всіляке заохочення їзди на велосипеді та бонуси для велосипедистів від компанії. Заявку може подати будь-який працівник компанії за згодою керівництва.

Детальні умови конкурсу читайте тут.

Конкурс «Велопрацедавець» уже вшосте проводиться у Києві та довів свою ефективність і доцільність. Дана акція спрямована заохотити працедавців створювати кращі умови для своїх працівників і клієнтів, які користуються велосипедом, таким чином заохочуючи їх частіше пересуватись цим видом транспорту. Це також можливість для компанії підняти свій корпоративний імідж та зробити внесок у покращення якості життя у місті. Адже відомо, що збільшення частки велосипедистів позитивно впливає на життя у цілому місті, а їзда на велосипеді позитивно впливає на здоров’я людини.

Для участі в конкурсі потрібно заповнити дану форму:

Детальніші рекомендації містяться у матеріалах наведених нижче:

Дивіться рекомендаційну брошуру “Як заохотити клієнтів та співробітників користуватись велосипедом”

Дивіться презентацію “Рекомендації для підприємств та установ щодо облаштування велостоянок