10 – 11 жовтня наші представники, а саме Настя Судковська, Руслан Стражник і Орест Олеськів взяли участь у всеукраїнській конференції “Велофорум”, яка цього року відбувалася в Кривому Розі. З нами зі Львова також їхали Вікторія Веселовська (Нічне катання на велосипеді по Львову), Назар Прін (ГО Львівський екстремальний велоспорт), Дем’ян Данилюк (Львівська міська рада) і Роман Первенець, ролик якого виграв у конкурсі соціальної реклами на велосипедну тематику, а також Вікторія Лучків розказала про соціальний веломарафон “Бачу! Можу! Допоможу!”.
Фотозвіт з поїздки ми викладали раніше, а зараз хочемо більше розповісти про що говорилося на самому Велофорумі. Цьогорічний Велофорум зібрав 110 учасників з 29 міст та 6 країн Європи: Білорусі, Великої Британії, Німеччини, Польщі, Сербії та України.
Що стосується іноземного досвіду, було цікаво почути доповідь Катаріна Ґеорґе з Німеччини, де вона розповіла про оновлену велосипедну програму Берліну. Читайте статтю за мотивами доповіді. Не менш цікавим був досвід Любліна і прилеглого містечка Свідник, про які розповіли Алєксандр Вйонцек і Мацєй Любаш.
Анастасія Судковська, виконавчий директор Львівської асоціації велосипедистів розповіла про результати нашої роботи і наш досвід за неповний рік діяльності з доповіддю “Асоціація велосипедистів як страт-ап”.
Потішили успіхи українських міст в сфері велоінфраструктури. У 2015 році 8 міст України розробили велосипедні концепції за участю місцевих активістів, експертів і міської влади. Концепції включають план веломережі, обгрунтовують вибір інфраструктури відповідно до умов конкретних вулиць та пропонують різні заходи з популяризації велосипедного руху. Нагадаємо, що Львів був першим містом в Україні, яке прийняло таку концепцію у 2011 р. Затверджені велоконцепції мають такі міста: Біла Церква, Бровари, Вінниця, Івано-Франківськ, Львів, Луцьк, Миколаїв, Миргород, Одеса, Чернігів та кілька невеликих міст у Волинській, Львівській та Івано-Франківській областях. Наразі затверджують велосипедні концепції Вишгород, Київ, Кривий Ріг, Полтава, Черкаси, Чернівці.
Івано-Франківськ і Одеса цього року стали, на наш погляд, героями Велофоруму. Місцеві активісти налагодили успішну співпрацю з місцевою владою і домоглися затвердження велосипедних концепцій і запропонованих ними проектів реконструкцій вулиць з врахуванням якісної велосипедної інфраструктури.
В Івано-Франківську організація “Вело-Франківськ” починаючи з 2014 р. успішно працює над створенням безпечного міського середовища у місті. Зараз двоє представників організації Назар Рогів і Мирослав Федорків працюють в управлінні транспорту Івано-Франківської міської ради і можуть ефективніше впливати на реалізацію велосипедних проектів у місті.
Цього року була затверджена концепція веломережі Івано-Франківська, яка передбачає побудову 102 км. велоінфраструктури.
Їхнім першим проектом став велопереїзд в центрі міста на найбільш насиченому вело-пішохідному маршруті.
Вони домоглись зміни організації дорожнього руху на одному з складних перехресть з допомогою правильної розмітки.
Вдалось освітити три переходи у місті.
Активісти добились перенесення малюнків зроблених в Paint в реальний проект побудови велоінфраструктури на центральній вулиці міста.
Також вперше в місті були намальовані умовні велосмуги. А на одному з перехресть на цій вулиці “Вело – Франківськ” домоглись затвердження велосипедних боксів. Досі в Україні такого ніхто не робив.
Під час реконструкції вулиці Набережної активісти добились внесення змін до проекту і додати до нього велодоріжку. Невдовзі велодоріжку повинні заасфальтувати.
Ознайомитись з презентаціями “Вело-Франківська” можна тут і тут.
Тож бажаємо Івано-Франківським колегам успіхів в їх нелегкій справі!
Активісти з Одеського Urban Institute використали системний підхід до реалізації інфраструктурних проектів. Натхненником цих процесів став Констянтин Ємельянов. Процесу проектування передував детальний транспортний аналіз, результотом якого стала затверджена велосипедна концепція Одеси, а також вивчення іноземної технічної документації з проектування вулиць. А саме, документації Нідерландів, Бельгії і Німеччини.
Для реалізації концепції було сформовано комісію по велоінфраструктурі за участю відповідальних структур міста і активістів. Зараз готовий проект реконструкції бульвару Жванецького і готується проект вулиці Ольгієвської, які мають сформувати мале центральне кільце. Реалізовувати цей проект планують у 2016 році.
Метою активістів є сформувати комплексні рекомендації з проектування вулиць і реалізувати прецидент у вигляді центрального кільця. В майбутньому активісти мають надію, що місто буде керуватись цими рекомендаціями при реалізації наступних проектів і брати за приклад уже реалізовані проекти зроблені за принципами цих рекомендцій.
Ще один цікавий проект реалізований у Києві – це навігація вздовж велосипедного маршруту з Троєщини до Європейської площі, який був збудований цього року. Для початку було ознаковано рекреаційний велосипедний маршрут навколо Труханового острову. Про це розповіла Ксенія Семенова (радниця міського голови Києва з велоінфраструктури, Асоціація велосипедистів Києва).
Проект вийшов дуже якісним, інші міста повинні брати цей проект за приклад у ознакуванні своїх велосипедних маршрутів. Презентацію можна подивитись тут.
Зі всіма презентаціями Велофоруму можна ознайомитись за посиланням: http://veloforum.org/?page_id=1087
Загалом Велофорум продемонстрував успіхи українських міст в розвитку велотранпорту. Вселив надію в те, що наші міста можуть стати зручними і безпечними для усіх учасників дорожнього руху.
«Велофорум» відбуваєтсья щороку в іншому місті України. Право проводити конференцію міста отримують на конкурсній основі. Організаторами «Велофоруму» є ГО «Асоціація велосипедистів Києва», ГО «Центр соціальних і ділових ініціатив» у партнерстві з велоспільнотами й меріями приймаючих міст. У минулі роки подія проходила в Києві, Луцьку, Івано-Франківську, Львові, Полтаві та Євпаторії. «Велофорум-2016» відбудеться у Харкові.