Велорух по Старосольських: місто зробило, черга за Політехом

На вулиці Старосольських, яка є бічною до НУ “Львівська Політехніка”, Галицький район облаштував понад 200 м велоінфраструктури. Це важливе сполучення, яке має об’єднати веломережу вулиці Степана Бандери з площею Святого Юра.
Також тут відремонтовано тротуар для забезпечення доступності.

І поки в усіх соцмережах хвалять цей проєкт, прогресивні кроки міста щодо веломережі та програм доступності натрапляють на антиінклюзивність університету — а саме на сходи, що розташовані на території, яку використовує Львівська Політехніка.

Велосипедисти та пішоходи страждають, відбиваючи ноги об сходи й величезні шви та штирі між плитами, а місто в цей час розводить руками.

До чого тут Львівська Політехніка

Простір між перехрестям вулиць Старосольських та Архітекторської і площею Святого Юра перебуває у державній власності та знаходиться в постійній оренді Львівської Політехніки.
Велосипедисти, рухаючись маршрутом по вулиці Старосольських, змушені зійти з велосипеда, щоб подолати дві сходинки, які відділяють ці вулиці. Це порушує цілісність веломережі та є неінклюзивним для маломобільних людей.

Місто готове спільно з Львівською Політехнікою організувати продовження веломаршруту через територію університету з облаштуванням зручного заїзду замість сходів. Проте наразі невідомо, чи планує Політехніка щось із цим робити, чи як зазвичай, удасть, що це її не стосується.

Ми, як громадська організація, уже направили офіційний запит до Політехніки з питанням, коли розпочнуться роботи і чи взагалі плануються. Минуло 2 тижні, відповіді досі немає, а совкові неінклюзивні рішення продовжують існувати.

Також варто наголосити, що за сходами розташоване покриття з великоформатних тротуарних плит у жахливому стані: частина з них повністю зруйнована, з деяких стирчить арматура. Тут не лише складно їхати велосипедом — пересування пішки також становить небезпеку.

Ми сподіваємось, що Політехніка не затягуватиме й розпочне разом з містом оновлення цієї ділянки. А місто, своєю чергою, знайде в собі сили не відкласти це питання у «далеку шухлядку».

Що вже було зроблено містом

На вулиці Старосольских дійсно зробили якісну велоінфраструктуру мінімальним коштом. З’явилися велокоридор, контрсмуга та елементи заспокоєння руху.

Ділянка простягається від вулиці С. Бандери до вулиці Архітекторська.
За напрямком руху автомобілів влаштований велокоридор, де дозволено змішаний рух велосипедистів і авто у попутному напрямку.

Оскільки ця вулиця є односторонньою, тут облаштували контрсмугу під знаком велосипедна смуга, що дозволяє велосипедистам рухатися проти загального потоку.
Чому контрсмуги важливі для велосипедистів читайте в нашій статті.
Для більшої безпеки встановили елементи заспокоєння руху, які фізично не дають транспорту розігнатися до небезпечних показників.

Ділянки з пошкодженим покриттям на узбіччі були точково переасфальтовані. Вже повністю нанесена розмітка: піктограми з напрямком руху і велопереїзди.
Також встановлені знаки: дорога із зустрічною велосипедною смугою і суміжні пішохідний перехід та велосипедний переїзд.

Що варто покращити після виконаних робіт

Зі сторони контрсмуги встановлено знак «Зупинку заборонено», проте, на жаль, водії ще не звикли до появи нової велосмуги на цій ділянці. Щодня можна спостерігати, як десятки автомобілів стають на тротуар і велосмугу, щоб зупинитися чи припаркуватися. Інспектори з паркування оперативно реагують на звернення і штрафують порушників, але ми  очікуємо на встановлення антипаркувальних стовпчиків вздовж велосмуги або тротуару.

Зі сторони контрсмуги встановлені контейнери для роздільного збору сміття. Їх варто перенести на інший бік, бо випадково розкидане сміття може створювати небезпеку для велосипедистів і користувачів ЛПТ.

Зайвий велопереїзд, намальований біля виїзду з прилеглої території, який фактично не має сенсу. Він там попросту непотрібний.

В цілому, це всі зауваження до роботи міста на цій вулиці. Сподіваємося, що влада зможе вплинути на Львівську Політехніку, аби завершити велосипедне сполучення до площі Юра.
Ще раз підкреслюємо: зміни справді на краще, і місто демонструє себе з позитивного боку. Сподіваємося, що цей курс буде збережено і надалі.